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（優活健康網記者徐平／綜合報導）近40歲的媽媽高齡懷孕，24周提前迎來了心肝寶貝，784克的迷你身軀無法自己呼吸、進食，經過醫療團隊不斷努力，寶寶的生命徵象終於穩定，早產寶寶肺部功能不夠成熟，出院後須借助氧氣機協助呼吸、維持血氧濃度，出院後居家護理師細心教導照護技巧，媽媽也聽從建議改善養育環境，寶寶慢慢長大，也按時回診追蹤身心發展。
逾28周或1000公克早產兒存活率達95％
新竹市生育率長年位居全國之冠，但高齡產子及人工受孕比例高，早產兒出生的比例也居高不下，新竹馬偕紀念醫院每年救治約50位，出生體重低於1500公克的極低體重早產兒，大於28周或1000公克早產兒的存活率已達95％以上。
吸吮力不佳易嗆奶須少量多次慢慢餵食
早產兒吸吮力不佳，很容易嗆奶、呼吸困難，就必須少量多次慢慢餵食，或是因早產兒抵抗力較差，居家環境也必須維持整潔，降低感染風險，因全身器官發育未臻成熟，容易發生各種併發症，需要複雜的照護及後續追蹤治療，早產兒照護服務，針對所有早產兒家庭，會提前讓家長住院期間就學習照護要領，並提供諮詢專線即時解決問題。
2歲以下、體重低於1500公克定期追蹤
2歲以下、出生體重低於1500公克的早產兒，安排獨立門診定期追蹤及生長發展評估，醫療機構是早產兒出生後的第一個家，新竹馬偕醫院小兒科部主任林昭旭強調，童年是奠定終身健康的黃金時機，希望能透過完整的婦兒醫療資源，為健康的下一代做出貢獻。
有鑑於每年因車禍死亡的人數高達2,500人到3千人，遠超過每年因刑案死亡人數1千人；其中18歲到24歲的大學生及研究生，每年都有200多人死於機車事故，受傷人數更高達10多萬人。以去年為例，平均每周就有4名大學生或研究生死於車禍意外。為此，交通部積極爭取將交通安全納入學校課程，包括中小學每學期上課6小時、大學開設2學分通識課。
儘管交通部此舉面臨教育界的反彈，不過在交通部政務次長王國材今天(5日)拜會教育部政務次長蔡清華之後，雙方達成四點共識，包括：一、有關大專院校開設交通安全通識課程，目前已有31所大專院校開設120門相關課程，如有需要，交通部將邀請專家學者研發具有學術專業性的課程及教材，教育部也將持續鼓勵大專院校開設相關課程；二、教育部將函請設有交通相關科系的大專院校，結合服務學習課程，到社區及中小學協助推動交通安全相關知識及技能；三、教育部也將請各大專院校於新生訓練或相關活動中，宣導交通安全意識與技能，若宣傳師資不足，交通部也將責成當地監理所(站)派員協助；四、配合107學年度12年國民基本教育課綱的實施，教育部將請交通部推薦3名交通安全專家學者，參與相關領域教科書審查，並請出版社參考交通部研編定高級中等以下學校交通安全教育教材，進行教科書編撰，以達到交通安全教育向下扎根的目標。
這場會議大約進行了2個鐘頭，在場的還有交通部道安委員會執行秘書謝界田、教育部終身教育司司長黃月麗、交通大學教授張新立、靖娟兒童安全文教基金會執行長林月琴。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者李先鳳花蓮縣30日電）橫跨花蓮溪的箭瑛大橋老舊、安全性堪慮，花蓮縣政府計畫改建，並獲中央補助，今天各單位會勘。
鳳林鎮長蕭文龍表示，早日動工改建、民眾安全回家，讓橋旁張箭、鄧玉瑛兩位老師的紀念銅像更具意義。
連接鳳林鎮與193縣道的箭瑛大橋，源於民國67年張箭、鄧玉瑛兩位老師為了到學校上課，冒險涉溪殉職，當時擔任行政院長的蔣經國深受感動而下令興建。
落成使用近40年後，單一車道的箭瑛大橋已老舊不堪，不僅橋墩裸露、鋼筋外露，橋梁伸縮縫也嚴重破損，已被列為危橋。
花蓮縣建設處表示，箭瑛大橋改建經費約新台幣4.88億元，完成後將是一座長960公尺、寬9公尺的新橋。水利署第九河川局、交通部公路總局已分別匡列新橋、引道補助款。
蕭文龍說，箭瑛大橋肩負聯繫省道台9線與縣道193線的重任，是山興里民眾往來鳳林鎮的主要通道，每每遇到颱風豪雨造成花蓮溪水暴漲，大家就非常擔心箭瑛大橋能不能夠撐過去。
九河局秘書張欽澤指出，水利署非常重視箭瑛大橋改建工程，從104年度開始分年匡列補助預算，合計1.17億元，希望能助箭瑛大橋早日改建成功。
公路總局引道工程部分補助約1億元工程預算。
根據箭瑛大橋新橋計畫，完工後將有雙向混合車道，屆時民眾行經箭瑛大橋再也不用開到避車彎會車了。1050930
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